On change les pneus

Même si la Jeep  Wrangler est équipée d'origine de pneus mixtes, il est inutile de penser prendre la piste avec cette monte. Tout au plus ils peuvent supporter une utilisation occasionnelle hors route. Donc en préambule à la balade le passage chez le dealer de pneus est recommandé. Ce sera d’ailleurs la seule préparation de la voiture avec l'achat d'une sangle de remorquage.
Les pneus commandés quelques jours plus tôt sur internet seront livrés directement chez un installer qui les stockera en attendant mon passage. 
Les installers sont en fait des enseignes spécialisées dans l'entretien courant des voitures avec pour certain une activité principale comme le pneumatique. Le service semblant être variable d'un établissement à l'autre il est préférable de consulter les reviews avant de faire son choix.
Comme celui que j'ai retenu n'a pas d'arrangement avec mon e-fournisseur, je me suis préalablement assuré de son accord. Bien sûr il me proposera de s'aligner pour faire la vente mais ne sera pas en mesure de toucher les pneus au tarif e-commerce.
Je passe sans prévenir avec l'idée de m'assurer qu'ils ont bien été livré et prendre rdv, mais le gars qui m’accueille m'informe que ce n'est pas nécessaire et que dans une heure la voiture sera prête. 

Ici pas de problème pour suivre les travaux, les gars sont plutôt sympas et la présence du client ne les dérange pas. Deux mécanos prennent en charge l'intervention, un s'occupe du montage et l'autre de l'équilibrage. Ils disposent d'un équipement approprié aux pneus lourds, le boulot est soigné. Ils ont une technique très particulière pour coller le pneu à la jante, le tout se passe en une fraction de seconde. J'ai fait une vidéo mais pour l'instant je n'ai pas le moyen de la convertir pour la poster.

Pour ceux qui ne sont pas fan de mécanique on peut attendre sur place, il y a toujours un espace dédié à cette effet avec boissons à volonté.

Au moment de payer ma CB ne passe pas dans leur lecteur. Ça ne semble pas leur poser de problème car ils me remettent malgré tout les clefs. Je leur propose alors de passer sur un distributeur m'imaginant devoir y aller sans la voiture au cas où je ne reviendrais pas. Et bien non, comme je ne suis pas du coin et que les banques sont plutôt loin, ils confient à un mécano le soin de m'emmener à celle de mon choix avec la voiture de la boutique !

Décidément le service m’impressionne, je ne suis cependant pas au bout de mon étonnement. J'ai des doubles de clefs à faire et je ne trouve pas le "locksmith" suffisamment équipé pour celles de la Jeep. Locksmith c'est le serrurier au sens large ici, ils vont jusqu'aux clefs complexes comme celle transcodées des voitures. Bref, je leur demande si par hasard ils ne savent pas faire. Idem pour eux ils ne n'ont pas la machine "quivabien". Cependant le gars décroche son tel et fait le tour de ses connaissances pour trouver celui qui saura faire. Il trouve enfin et m'inscrit le tout sur un papier.

Je reprends la voiture et bonne surprise, les roues sont parfaitement équilibrées. Ce doit être la première pour moi, d’habitude sur ce type de pneu je repars avec des vibrations. Good job !