Journée autour de Blanc-Sablon

 Retour sur Red Baie pour observer les Icebergs que nous avions aperçus la veille en arrivant. Chacun semble dire qu'ils sont bien plus nombreux cette année. Peut-être est-ce également un signe du dérèglement climatique.
Nous prenons ensuite la direction de Blanc-Sablon, l'objectif du jour est d'attraper le traversier de 15h30 pour nous rendre sur l'île de Terre-Neuve..

A sujet de l'horaire nous avons un cas de conscience quant au temps dont nous disposons pour nous y rendre. En effet Terre-Neuve à une heure de décalage avec le Québec, où se trouve Blanc-Sablon, mais le Labrador ne concède qu'une demi-heure. Et au moment où nous regardons les horaires nous sommes au Labrador…

Bref, nous attrapons notre Traversier sans difficulté. Le coût est plutôt modique pour les 2h de traversée, 18€, passager et moto comprise.

Pause dans un restaurant plutôt sympa pour diner avant de monter plus au nord en direction de l'Anse aux Meadows. C'est aussi pour moi l'occasion de recharger une partie de mes équipements. Batteries du drone, télécommande, batteries de la caméra DJI et bien sûr PC et Smartphone.
En fait j'ai l'impression de passer une bonne partie de ma journée à chercher du courant !

Nous en sortirons un peu tard et les derniers km qui nous séparent de notre destination se feront à la nuit tombante. 

Le site pour monter notre campement IOverlander s'avère inadapté, même s'il est parfait pour les VR, Véhicule Récréatif ici versus RV aux US. Parti pour une autre possibilité à une vingtaine de km nous remarquons une aire de picnic près du cimetière. Un endroit parfait pour un bivouac improvisé. Nous sommes juste à côté d'un village de pêcheur, et d'après les commentaires IO ils sont plutôt accueillants !

Sur la Trans Southern Labrador Highway

 Journée de liaison pour rejoindre Blanc-Sablon et le traversier pour l'île de Terre-Neuve.

570 km dans la journée avec des températures qui montent progressivement jusqu'à 30°. Quel contraste avec la journée précédente, du jamais vu dans la région nous diront les gens que nous rencontrons.

Point de vue depuis notre bivouac dans un camping désaffecté

Fish & Chips au Waler's Restaurant, bonne réputation mais aussi le seul !

Une journéee à Happy Valley - Goose Bay

 Aujourd'hui nous décidons de rester sur place pour goûter aux charmes de la ville et ses environs, enfin c'est ce que l'on espère. 

La journée commence par un passage à la laverie, et pendant que Gilles, un de mes compagnons de route, surveille le bon déroulement de cette délicate opération tout en discutant avec d'autres routards qui ont eu justement cette merveilleuse idée de divertissement, je pars avec Michel à la recherche d'un point de pêche.

L'objectif reste de pêcher quelques poissons mais aussi de visiter le musée des cultures locales.

Après une première tentative locale et infructueuse, nous nous éloignons d'une trentaine de kilomètres pour un village où la population est majoritairement Inuite.

Au final nous trouvons du poissons, sans même avoir sorti la canne à pêche...
En effet un petit freinage tardif de Michel fait que nous sommes contraint de faire un peu de mécanique, ou plutôt de tôlerie, sur l'une de mes valises aluminium. Nous somme à la sortie du village et un monsieur assez âgé vient à notre rencontre pour s'assurer que tout va bien et vérifier en même temps que nous n'avons besoin de rien.

Cela tombe plutôt bien puisque depuis une ou deux minutes nous avons besoin d'un peu de matériel et d'un environnement plus tranquille que la rue pour essayer de réparer la valise endommagée, qui maintenant n'hésitera pas à se remplir d'eau dès la première pluie, aidée en cela par le climat local.

Et le hasard fait bien les choses puisque nous sommes au bon endroit.

On trouve un endroit où s'installer et les quelques outils qui nous sont nécessaires sont déjà à notre disposition. Reste plus qu'à traiter le problème.

La petite fille de notre bienfaiteur, sans doute alertée par les bruits peu habituels, vient également proposer ses services et n'hésitera pas à participer à cette séance de carrosserie!

Une fois notre oeuvre accomplie, nous acceptions volotier le verre d'eau ou le café qui nous sont proposés. La discussion s'installe, nous apprenons qu'ils sont justement les descendants des populations locales. Ca parle pêche et chasse, on visite les potagers et finalement nous sommes retenus pour goûter le saumon pêché du jour !

C'est finalement une mémorable journéee que nous passons avec cette famille. Nous faisons les pleins d'eau avant de nous quitter en nous promettant de repasser, du moins c'est valable pour Michel qui envisage de revenir sous peu avec sa femme.

Sur la Trans-Labrador Highway

 Nous quittons Churchill Falls après une nuit plutôt pluvieuse. Une accalmie de quelques heures nous aura permis de plier notre campement à peu près au sec.

Toutefois notre répit ne sera que de courte durée puisque rapidement quelques gros nuages noirs nous rejoindront et ici cela ne présagent rien de bon.

Nous avons 300 km devant nous et comme il fallait s'y attendre nous les faisons en majorité sous la pluie.

Arrivée à Happy Valley - Goose Bay, rien n'a changé sauf la quantité d'eau absorbée par nos tenues. 

Nous passerons une bonne partie de l'après-midi à nous restaurer tout en essayant de sécher dans le restaurant d'une enseigne de restauration rapide assez populaire ici.

Fermont - Churchill Falls

 Petite journée aujourd'hui avec 290 km pour rejoindre notre future destination, Churchill-Falls.
La route sera une longue succession de lignes droites ponctuées parfois de très larges courbes. On peut s'imaginer que le concepteur du trajet à fait cela pour maintenir l'attention du conducteur, mais ils sont si larges qu'on a l'impression d'aller tout droit. Alors ils ont eu l'idée de placer tous les 50m de larges joints de dilatation, mais ils donnent juste l'impression d'être dans le train. Bref on s'ennuie un peu, alors on regarde les sapins, qui au fur et à mesure de notre progression perdent de la hauteur. 
Nous essuierons aussi quelques averses, processus complémentaire pour nous tenir éveillés, mais finalement arriverons à bon port, non sans avoir fait la course avec quelques gros nuages noires, annonciateurs de nouveaux ennuis. 

Canadian way of life 😁

Destination Fermont

 Je quitte le bivouac après avoir pas mal discuter avec les couples de roadtripeur en vanlife et partirai en laissant mon smartphone sur la table !!!
Pas de soucis je fais demi-tour pour le récupérer une fois arrivé au niveau de l'immense usine Arcelor Mittal 20 km avant Fermont. Fermont que je devrais quand rejoindre pour faire le plein avant de revenir sur mes pas...

Il l'auront remarqué et me l'auront bien identifier avec un petit mot à mon intention.

De Baie-Comeau à Manic 5

 Cette fois je ne suis pas arrêté au km 50 et peux poursuivre mon chemin. C'est aussi l'occasion pour visiter pour la seconde fois la centrale hydroélectrique Manic 5.
Sachez que si vous passez par là la visite est gratuite. Et ce n'est pas pour vous dédommager d'avoir fait les 226 km pour s'y rendre depuis Baie-Comeau mais simplement parce c'est le cas pour toutes les visites de centrales au Canada.

Je pousse un peu plus loin pour finir en fin de journée sur un point de bivouac identifié par IOverlander où je retrouve deux de français vivant en Vanlife et installés pour la nuit. 
Ils terminent leur repas mais n'hésiteront pas à me préparer une assiette de pâtes pour accompagner les restes de bolognese !

Super endroit et baignade dans le lac au petit matin.